Un disyuntor revolucionario allana el camino para la propulsión de aviones eléctricos

Movilidad: los aviones eléctricos eficientes y seguros dependen del papel crucial de un disyuntor rápido, confiable y liviano.

Los estudiantes de la Escuela Naval de Postgrado (NPS), bajo el liderazgo del Dr. Di Zhang, han logrado un hito importante en la tecnología de propulsión de aviones eléctricos al desarrollar un innovador disyuntor. Este diseño innovador, capaz de soportar grandes plataformas eléctricas que funcionan con electricidad de corriente continua, supone un punto de inflexión para la futura propulsión de aviones eléctricos. El disyuntor no sólo es compacto y liviano, sino que también logra mantener la energía, lo que lo hace diez veces más liviano que sus predecesores. A pesar de la pandemia mundial, el equipo cumplió con éxito la fecha límite del proyecto, lo que les valió una subvención de investigación de 750.000 dólares de la NASA para perfeccionar aún más el diseño. Esto se alinea con el impulso del Departamento de la Marina para acelerar la innovación. El avance es elogiado como un paradigma de investigación interdisciplinaria que conduce a soluciones tecnológicas prácticas.

El equipo de la Escuela Naval de Postgrado (NPS), dirigido por el Dr. Di Zhang, profesor asociado de ingeniería eléctrica e informática, ha producido un disyuntor revolucionario. Este no es un disyuntor cualquiera; Se trata de un diseño destinado específicamente a la propulsión de aviones eléctricos (EAP). La invención es un componente crítico que puede apagar de manera segura una aeronave que funciona a máxima potencia, una característica necesaria para cualquier sistema eléctrico, pero especialmente para los de la aviación. El disyuntor del equipo es compacto y liviano, pero robusto en potencia, lo que reduce el peso a una décima parte de los modelos anteriores sin comprometer la eficiencia.

La innovación tiene una importancia significativa en el desarrollo y operación de sistemas EAP. Aborda una barrera crítica en el desarrollo de la tecnología EAP, a saber, la necesidad de un sistema seguro y eficiente para detener el flujo de alta corriente y voltaje en un sistema eléctrico de corriente continua (CC). Un sistema de este tipo es esencial para evitar interferencias con otros sistemas eléctricos de una aeronave. Además, el innovador disyuntor proporciona una mayor flexibilidad de diseño, promete un menor consumo de energía y mejora las capacidades de sigilo, contribuyendo así al futuro de las capacidades de la Armada.

La NASA reconoció el potencial de esta innovación desde el principio y otorgó al Dr. Zhang y su equipo una subvención de investigación de 750.000 dólares para seguir perfeccionando el diseño del interruptor. La subvención facilitará específicamente un mayor perfeccionamiento del peso y el rendimiento del diseño del martillo. La participación de la NASA no sólo valida la importancia del avance sino que también proporciona un apoyo fundamental para su desarrollo continuo.

De cara al futuro, el Centro de Innovación Naval del NPS respaldará el desarrollo de la tecnología EAP y otros esfuerzos de innovación. Dado que el disyuntor alcanzó el nivel 6 en la escala de nivel de preparación tecnológica, el equipo ahora planea utilizar la subvención de investigación para continuar perfeccionando el diseño, avanzando hacia una eficiencia y adaptabilidad aún mayores en los sistemas de propulsión de aviones eléctricos.